我们一般的设计如图：
一般的，我们最多使用两个电压斜坡控制电容（C2和C3），如果存在两个两个连接器，我们只能把它们选择放在一边。这个电容值的选取是需要和测量和协商的，根据整车的需求正确的选择的。
因为静电和浪涌的问题，如果只放一对电容，并不能很好的完成任务。
这样的情况也发生在Z1和Z2 上，我们只能选择放在一边，因此导致另一边的干扰无法滤除。因此在这里的方法，是把电容一分为二，多加一对Zener的管子。
这样的解决办法，同时解决了传导干扰，静电和EMC发射能量的问题。不过这样的情况也不算多。
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