目前车载软件系统市场从操作系统平台来说，占主控地位的主要有QNX操作系统及若干基于Linux衍生的操作系统平台(包括Android)，虽然行业中Linux衍生系统的呼声很高，但实际从商用系统来说，QNX是唯一能够在行业中高居领导地位的操作系统，主要的德系美系日系车厂，其IVI平台的操作系统核心仍然为QNX。

QNX是一家位于加拿大的QNX软件系统公司(简称QSSL)推出的，一款商用型的类Unix实时操作系统，遵从POSⅨ规范，目标市场主要是嵌入式系统。QNX是业界公认的X86平台上最好的嵌入式实时操作系统之一。它具有独一无二的微内核实时平台，建立在微内核和完全地址空间保护基础之上，实时、稳定、可靠，已经完成到PowerPC、MIPS、ARM等内核的移植，成为在国内广泛应用的嵌入式实时操作系统。

在汽车智能化时代的背景下，车载软件系统不仅需要完成基本的多媒体娱乐和远程通信功能，还需要能够提供基于整车配件监控管理、集中控制、数据服务等新的功能。

在谈及车载软件系统市场目前面临的机遇与挑战时，随着移动消费电子与汽车电子技术的融合，我们可以看到越来越多的移动应用元素开始渗透到车载系统中。QNX作为既有车载系统的领导者，无论是在中间件的融合，包括各种新图形及人机交互技术的应用，还是对新型移动互联操作的支持，都是走在行业的最前列。

QNX除了布局车载终端节点设备，还增加了汽车云端智能管理功能，今后所有运行QNX软件的汽车，将能够统一智能管理，融入到大数据平台，并提供API供应用开发人员进行深层次的数据挖掘和利用，构建真正的智能汽车网络。

继苹果公司发布的Carplay车载系统之后，谷歌也于日前宣布推出安卓汽车系统AndroidAuto，两大IT巨头针对汽车智能化的布局形成了“双头对弈”格局。对此，张人杰先生表示，车载系统逐渐成为巨头们窥视的一块蛋糕，而上述两家公司在移动消费电子领域的成功，势必对车载电子系统的发展产生影响，但与消费电子不同的是，车载系统兼顾了更多的传感器控制和电子控制因素，其复杂度远高于移动消费电子。目前苹果和谷歌在车载系统的动作，仍然只限于投影级的应用，以便于获得车载系统中相应的参数，而对汽车本身参数的采集，将大大丰富云端数据，使得汽车成为可管理的智能化终端，并有利于进一步的数据挖掘和分析，但同时也带来了安全方面的影响。

“ QNX作为全球最早支持Carplay和GoogleAuto的系统软件厂商，紧跟两大标准的发展，推出同时支持两大标准的车机系统平台，为OEM厂商提供了一个多功能的融合的多元化平台，这也是其它系统平台目前做不到的。”在谈及QNX是否已经跟上述两家公司展开相关合作时，张人杰先生如是道。

在汽车工业高速发展的今天，由于大量软件的使用，安全成为了最重要的考虑因素。针对这一方面，QNX软件系统有限公司于近日发布了QNX®汽车安全操作系统1.0，该操作系统达到了业界安全等级最高的ISO26262ASIL D标准，在行业内树立了新的标杆。作为核工业和机车工业的主要系统平台，QNX继承了在其它安全领域的应用经验，通过安全系统的应用，将会大大提高汽车系统的功能性安全。

除了汽车安全问题之外，车联网“行业热市场冷”的现象亦备受关注，大家都很关心中国车联网市场究竟何时才会真正起量。对此，张人杰先生是如何看的呢?除此之外，张人杰先生还谈到了QNX在车联网市场的机会。