除了已经熟知的GPS用于定位外，WIFI、蓝牙和3G等无线网络也被广泛内置在系统中，使得汽车和手机以及其他有联网功能的终端设备随时互联，和专用的客户服务网络随时连接，甚至和互联网随时随地接入。导航是客户能享受的基本功能，通过GPS与智能网络行车系统辅助驾驶，依托蜂窝网络实现信息检索、实时路况导航及其他任何一种因特网互联应用;越来越多的新车已经可以通过整合全球定位系统导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术，实现手动驾驶和自动驾驶的兼容。另一方面，依靠先进的传感技术，可以即时判断车辆行驶前方路况的的实时情况，结合最新的网络路况数据，不仅可以帮助车主选择最合适的路线，还可以应对紧急突发情况对行驶安全的不利局面，从而促使车辆行驶更安全更准时。

车内娱乐方面也有不小的变化，从最初的仅有音乐和广播，到如今数字电视、数字广播已经越来越普及。由于随时在线，网上下载歌曲或电影，或者在线收听或者观看已经和在PC上的体验没有区别。全格式、高清解码能力也更使得汽车也变成了移动的电影院。用户交互界面来看，触摸屏和三维图形的应用给客户带来强烈的动画式的3D视觉感受。语音识别和语音综合技术的应用让驾驶员在驾车时仍能自如操控系统，切换内容及实现语音和短消息通信。由于联网的存在，除了收听网络电台，收看网络电视的即时新闻，跟踪股市的即时行情也已经成为基本功能。客户还能够通过语音指令媒体播放、找歌、接电话、拨号、回短消息等等。客户也能够一键接入客户呼叫中心，要求设置导航目的地、查找服务热点、远程鼓掌诊断、紧急维修服务等等。通过汽车仪表盘触摸屏，查询并预定中意的餐馆，并在爱车带领下到达餐馆所在地，越变越机灵的汽车正在给车主们与众不同的开车体验。

更多的应用意味着对电子产品的功能要求更为严格，从功能和性能的趋势可以看出，车载信息娱乐系统和便携电脑以及高档手持设备的需求相近，这要求车载系统的CPU具有800MHz以上的频率，有足够快的外部总线和存储器，有足够大的存储空间。即使在便携式和台式应用中，这样的系统的复杂度已经是很高了。更何况在汽车环境下，由于客户对质量的高要求，由于汽车产品对电磁兼容、功耗、实时性和功耗的严苛要求，都使得车载信息娱乐系统的设计难度达到了前所未有的高度。

另一方面，车载信息娱乐系统设计的复杂度很大程度上是由于软件的复杂度带来的。大部分新的系统功能都依赖于嵌入式软件上的大量开发工作。在汽车的其它部件中(如发动机控制器)，难度在于算法、实时性、高可靠性。车载信息娱乐系统除了算法(语音识别和综合等)、实时性(必须能够即时响应客户的输入)、高可靠性(不能有死机、读不出内容等)，还有高度兼容性(各种数字音乐和电影格式、各种网页格式、各种电子书文件格式、各种通信协议)，高度易操作性(语音交互、触摸屏按键设置、3D图形要酷而简洁)，可维护性(在线下载更新软件用来安装新的功能或者补丁)。

iMX536是面向车载行业的满足汽车级标准的处理器，接口众多，将其用做车联网的智能终端的核心处理器满足了新一代车联网行业的标准。其不但能够满足后装娱乐市场的要求，如1080P的解码，多路VGA，多屏异像，导航，3G，蓝牙，WIFI，还可以满足前装市场的实时车况，行驶记录，高清多摄像头车载视频监控，硬盘录像机，北斗GPS智能导航，语音识别，车载接口检测，CAN，RS485，RS232，RFID模块等各种指标性要求。