电动车充电器的变换器工作在高频状态下,会对电网造成谐波污染,必须采取有效措施(如功率因数校正或无功补偿等技术),限制电动车充电器变换器进入电网的总谐波量。就目前而言,充电变换器必须满足IEEE519-1992标准或类似的标准。要满足这些标准,根据不同充电等级要求,充电器变换器可以选择单级或两级结构的PFC电路与充电功能一体化的充电器。为了进一步提高变换效率,在高频下工作可以采用软开关电路,以减少开关管的损耗。
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