瓦斯继电器是变压器的一种保护装置，装在变压器的储油柜和油箱之间的管道内，利用变压器内部故障而使油分解产生气体或造成油流涌动时，使瓦斯继电器的接点动作，接通指定的控制回路，并及时发出信号告警（轻瓦斯）或启动保护元件自动切除变压器（重瓦斯）。

轻瓦斯主要反映在运行或者轻微故障时由油分解的气体上升入瓦斯继电器，气压使油面下降，继电器的开口杯随油面落下，轻瓦斯干簧触点接通发出信号，当轻瓦斯内气体过多时，可以由瓦斯继电器的气嘴将气体放出。

重瓦斯主要反映在变压器严重内部故障（特别是匝间短路等其他变压器保护不能快速动作的故障）产生的强烈气体推动油流冲击挡板，挡板上的磁铁吸引重瓦斯干簧触点，使触点接通而跳闸。

瓦斯继电器结构图

某型号法兰盘连接双浮子瓦斯继电器结构如下：

1-上浮子；1a-下浮子；2-上浮子恒磁磁铁；2a-下浮子恒磁磁铁；3-上开关系统磁开关管；3a-下开关系统磁开关管；4-框架；5-测试机械；6-挡板

在正常工作状态时，瓦斯继电器内部充满绝缘油，上浮子1和下浮子1a利用自身浮力漂浮于顶部终端位置。

当变压器油箱内部发生故障时，故障点温度上升，导致故障点周围的油温随之上升，继而导致溶解于油内的空气变少，多余的空气会被挤出，同时若有局部放电或者电弧现象发生，会将绝缘油电离分解，产生瓦斯气体。

当故障比较轻微时，故障产生的气体比较少，形成的气泡较小，这些气泡最终汇集在瓦斯继电器拱顶位置，迫使继电器内部的油位缓慢下降，导致漂浮于油面的上浮子1也随之下降，到达设定值后，磁触点式干簧管3接点闭合，接通报警回路。

当变压器油箱内部发生严重故障时，会在短时间内产生大量气体，形成快速而猛烈的上升气流，变压器油箱内部的气压、油压产生巨变，同时产生的强大油流会冲击瓦斯继电器的挡板6，带动磁铁向干簧触点方向移动，使触点闭合，接通跳闸回路。