为使地铁辅助逆变系统在负载突变过程中能够保持输出电压稳定性，从而满足地铁辅助逆变系统需求，本文提出一种面向地铁车辆的双级功率变换高频辅助逆变系统结构，采用TDSVPWM调制算法和DSP+FPGA的控制框架，实现了良好的负载跟踪性能。通过MATLAB仿真和实验平台试验，证明该系统在负载突变过程中能够保持电压稳定性，运行状态良好。
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