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根据伏秒积平衡原理．提出了多电平逆变器空间矢量脉宽调制的一种统一快速算法。该算法无需确定电压空间矢量 ...
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Me|上传于 2015-12-08
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介绍了空间电压矢量脉宽调制（SVPWM）变频的基本原理及其实现方法。详细分析了电压矢量与磁链矢量之间 ...
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Me|上传于 2015-12-05
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文章在分析电压空间矢量调制原理的基础上, 给出了一种基于TMS320F240的数字化实现算法, 并设 ...
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Me|上传于 2015-12-04
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为了提高变频器的动静态性能和性价比，提出了一种数字信号处理器TMS320LF2407A为控制核心的， ...
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Me|上传于 2015-12-03
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提出了一种以TMS320F2812为控制核心的异步电机空间矢量脉宽调制( SVPWM )变频调速系统 ...
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Me|上传于 2015-12-02
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在分析电压空间矢量调制的原理基础上, 给出了一种基于DSP 的数字化算法, 并设计了以DSP 为控制 ...
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Me|上传于 2015-12-02
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本设计采用飞思卡尔公司提供的MC9S12DG128单片机作为智能车的检测和控制核心，由电源模块、路径 ...
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lihong|上传于 2015-12-28
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本设计采用MC9S12DG128单片机作为智能小车的检测和控制核心。测速装置使用霍尔式编码器对电机转 ...
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lihong|上传于 2015-12-26
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本智能车系统主要是为完成自动寻迹功能而设计制作，要求小车能够自主识别道路、并做出相应动作，以达到准确 ...
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lihong|上传于 2015-12-25
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本文详细介绍了我们队为第三屇Freescale智能汽车大赛而准备的智能车系统方案。该方案以Frees ...
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lihong|上传于 2015-12-23
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本文对 FFT队智能汽车的制作方案作了详细的介绍。该系统以 Freescale 的16位单片机 MC ...
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lihong|上传于 2015-12-16
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本设计以第五届飞思卡尔杯全国智能车大赛为背景，以Matiz仿真车模为平台，搭建了一个以飞思卡尔半导体 ...
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lihong|上传于 2015-12-16
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本设计采用单片机（MC9S12XS128）作为智能车的检测和控制核心。利用七个一字排开的电感传感器检 ...
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lihong|上传于 2015-12-15
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飞思卡尔智能车用 MC9S12XS128 单片机作为其检测和控制核心，用 CCD摄像头作为传感器来识 ...
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lihong|上传于 2015-12-15
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本智能车采用 MC9S12XS128 单片机作为智能车的检测和控制核心，在大赛规定的电源信号为引导下 ...
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lihong|上传于 2015-12-15
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本文详细介绍了我们队为第六屇 Freescale 智能汽车大赛而准备的智能车系统方案。该方案以 Fr ...
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lihong|上传于 2015-12-11
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本设计采用MC9S12DG128单片机作为智能小车的检测和控制核心。测速装置使用光电编码器对电机转速 ...
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lihong|上传于 2015-12-10
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本设计采用MC9S12DG128单片机作为智能小车的检测和控制核心。测速装置使用光电编码器对电机转速 ...
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lihong|上传于 2015-12-10
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本文详细介绍了我们队为第三屇Freescale智能汽车大赛而准备的智能车系统方案。该方案以Frees ...
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lihong|上传于 2015-12-10
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本文详细介绍了飞思卡尔智能车系统。本智能车系统以飞思卡尔高性能 16 位单片机MC9S12XS128 ...
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lihong|上传于 2015-12-09
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