电梯井道内电气部件的作用与原理
时间:03-11 15:04 阅读:2806次
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简介:以1M/S速度的电梯为例,在井道的上部及下部分别装有三个限位开关,它们分别是极限限位、终端限位和端站强迫减速限位。
以1M/S速度的电梯为例,在井道的上部及下部分别装有三个限位开关,它们分别是极限限位、终端限位和端站强迫减速限位。
上极限:LS12
下极限:LS22
极限开关串在安全回路中,该开关动作,电梯安全回路断开,电梯不能再运行。
上终端限位:LS11
下极限开关:LS21
当电梯在端站越层50mm时,终端限位动作,电梯应该不能再向上(或向下运行)。
上减速限位:LS101
下减速限位:LS201
当电梯速度大于等于105M/分钟时,增加一个上减速限位LS102,一个下减速限位:LS202。
对于上下强迫减速限位,一个作用是当电梯快车运行到这个位置,强置转换速度,还有一个是当作强制校正楼层的位置点。
富士达电梯的减速限位的安装位置十分讲究,在安装调试时,不能超过设置偏差正负20mm。程序中设置如果超差50mm时,会出现故障记录。
经常会有一个故障现象,当电梯实际不在最高层,但一运行,就显示最高层,并且保护,不能开快车。这往往就是上减速限位不良了。