分析了单相全桥逆变器的模型 ,采用电压外环电容电流内环的双闭环控制方法 ,以提高逆变器的动静态性能 。 针对双闭环控制系统控制环节参数设计中可能出现的多次相交现象 ,从理论分析了发生多次相交的条件 ,并运用 Mat la b/ Si muli nk 对理论分析结论进行了验证 。 验证结果表明 ,适当选择控制环节的参数 ,双闭环控制逆变器具有较高的稳态精度和较快的动态响应 。
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