本文针对一无人机用四缸两冲程汽油直喷发动机，应用GT-Power软件建立了仿真模型，并通过对气缸压力和发动机扭矩的仿真结果与实验数据进行对比，验证了所建模型的合理可用性。运用亥姆霍兹理论设计了谐振进气系统，并利用软件自带的优化工具，分析了谐振器及进气系统管道长度对发动机动力性能的影响。仿真结果表明，进行参数优化后，该谐振进气系统使得无人机动力性能得到进一步提升。
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