为使地铁牵引电机获得良好的静态和动态性能，从而满足地铁车辆牵引传动系统需求，文章提出的面向地铁车辆牵引电机的车载变流系统基于异步电机动态等效模型，采用间接矢量控制策略和DSP+FPGA的基本构架。通过Matlab仿真和搭建实验平台试验，证明系统运行稳定，且电机起动平滑，转矩动态响应快。
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