本文设计了一种基于无线传感器网 的智能交通控制，利用传感器节点采集交通信息，智能交通控制终端根据采集到的交通信息，选择合适的路口控制模式，调整各交叉路口的绿信比，协调干线各路口 周期的确定和各路口之间的相位差，自适应地控制车辆通行时间，从而保证车辆通行质量，实现交通信号控制的智能化、网络化。直线位移传感器一、路口控制模式直线位移传感器

传统的路口控制模式是定时控制，先进的路口控制模式有模糊控制、绿波带模式、夜间模式和急停模式。 模糊控制模式是根据随机的车辆流量智能完成模糊增减交通信号控制时间。绿波带模式在单向车辆高峰期时，将各个路口间红绿灯起始点亮时间延宕一定量来保证车 辆一路畅行。夜间控制模式可在夜晚车辆流量为零负荷的状态使用，仅使用黄灯警示开车司机，减少能源和时间的消耗。急停模式可为紧急车辆开辟通行空间，在紧 急车辆方向开启绿灯，别的方向开启红灯。本设计提出在不同的时段采用不同的控制模式，在9:00~11:30,14:30~17:30和 20:30~24:00时段采用模糊控制模式；在5:30~9:00,11:30~14:30和17:30~20:30时段采用绿波带模式；在 0:00~5:30时段采用夜间控制模式；在检测到紧急车辆时采用急停控制模式。具体时段的设置可以根据具体的区域或车辆流量，由信号机重设或修改。选择 多种控制模式可以实现交通控制的合理化，从实际上缓解交通路口的压力。