本文以“光纤陀螺捷联惯导系统”为应用背景，从理论和工程应用的角度，对提高加速度计精度的技术做了系统、全面的研究。目的在于解决现有光纤陀螺捷联惯导系统中加速度计精度低、量程小、实时性差等问题，提高整个捷联惯导系统的精度，因此本文的研究具有一定的理论意义和工程价值。
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