汽车电子正快速向消费电子的方向发展，汽车将具有更好的智能化和网络化，更高的安全性。汽车电子市场随着技术的进步，市场也是越来越广阔，同时激烈的市场竞争中，如何站稳脚跟这是关键。我认为真正掌握核心科技，技术方案的公司才能占有主动和先机.

富士通半导体针对这一趋势，主要开发高集程度，高性能SOC系统解决方案，发力车载人机交互，车载辅助驾驶和车用系统总线领域。富士通半导体在欧洲和日本设有研发中心，跟随世界前沿汽车电子技术。欧洲的设计中心在德国，负责芯片的设计和系统参考方案的开发，主要的客户包括宝马和沃尔沃，全球主流的供应商，包括博世，大陆等。在日本的设计中心主要和日本的车厂和一级供应商沟通。富士通扎根于欧洲和日本市场，走在汽车电子的前沿，同时专著与把世界一流的车载技术引入中国市场，做好本地化的支持和产品化。

汽车电子发展的智能性是一个发展的趋势。车载人机交互，车载辅助驾驶和车用系统总线领域等等都有着广阔的前景。所谓车载智能，个人认为：其实就是给车安装一个耳朵和眼睛。使车能够和人更好的进行交互，同时让人看准路况安全驾驶。关于车载人机交互领域，富士通车载全虚拟仪表方案具有非常成熟的技术和很多的成功案例，包括早期的捷豹 和陆虎，去年上市的新蒙迪欧都采用了富士通的方案。对于这一点我认为富士通的技术能力是相当雄厚的，也是正是如此才能在汽车电子行业成为领军企业。针对中国电子汽车市场，富士通专门委托中国本土的设计公司，开发适合中国市场的全虚拟仪表方案。这种做法是英明的，本土的设计公司可以更好的支持本土客户，同时也更加了解本土车厂的需求。

最近关注汽车电子产业的人士，一定发现了富士通半导体最近推出一款车载360°3D全景系统。我也是很看好这一产品。因为纵看国内的汽车行业，对于安全驾驶的概念还是有些薄弱。国产的各种低端经济型轿车，安全系数过低。一旦发生交通事故，车辆上的人身安全严重受到威胁。国民经济水平的提高，对在汽车电子安全驾驶提出更高的要求。OMNIVIEW采用富士通半导体独特的图像处理技术将来自安装于车辆前后左右的4枚摄像头的图像进行合成，是一套可自由改变视角将汽车周围的影像在显示器上显示出来系统。“OMNIVIEW”采用的是三维模型，可从任意视角显示全方位场景。来自4枚摄像头的影像信号也能实时地显示在驾驶席的监视器上，可以像看镜子那样直观地对车辆周围状况进行安全确认。使汽车周围状况以及车体所处位置一目了然，如同从前上方看到的影像一样，斜后方的死角也能显示出来。这样的技术应该更好的服务于社会，在欧洲宝马和沃尔沃早已采用这种技术。我相信不久国内类似的技术也将普及。相信这一技术可以大大提高驾驶的安全性和乐趣性。