①首先拆除发动机外部的附件，如发电机、启动机、分电器、水泵、曲轴皮带轮、凸缘、气缸盖罩、正时齿带罩等。

②如图1-32所示，放松张紧轮或液压张紧器，拆卸正时齿带或正时链条。

③拆下气缸盖与油底壳。

④拆下活塞连杆组件与曲轴。

⑤对已经拆下的组件或总成进一步解体。

分解发动机的基本要求。

①掌握发动机的基本组成和工作原理:虽然各种汽车配置的发动机具体结构有所差异，但是基本原理大致相同。所以，在动手拆卸发动机之前，首先应掌握一些有关发动机的基本原理，这样才可以防止盲目拆卸。

②选用合适的工具:在发动机维修作业开始之前，应事先准备好所需的各种工具。拆卸螺栓时，需选用规格匹配的扳手，优先使用套筒扳手、梅花扳手，其次是 开口扳手，尽可能不使用活动扳手、钳子拧螺栓，避免损坏螺栓棱角。拆卸凸缘、皮带轮、齿轮、轴承等紧配合的机件时，需选用合适的拉器。

③注意标记:发动机曲柄连杆机构、配气机构中的许多机件均制有装配标记，例如，正时链轮或正时齿带轮和正时链条或正时齿带的安装标记，曲轴轴承盖、活塞连杆组的位置标记与方向标记等。在拆卸这些机件时，应注意查看这些机件上的标记，发现标记缺失，需添加标记。

④注意机件的摆放:分解后的机件需分类摆放。电器机件和比较清洁的机件，不得与有油污的机件放置在一起;容易丢失的比较小的机件，不得与笨重的机件放 置在一起;普通螺栓与专用螺栓要分开存放;配气机构中的挺杆、推杆、气门等机件，若拆下后还准备重新使用，应该按照原来的安装顺序摆放。