宝马X5，N62发动机，行驶里程为10万km。客户反映加速无力，车速在150 - 160km/h时发抖。

故障诊断

试车后确认故障存在，车速比较高时加速困难，而且连续踩加速踏板后无法继续加速，发动机声音发闷，怠速的时候有点发抖。连接GT-1进行检测，在DME中 未存储任何故障码，接着进入DME中的诊断应答查看各缸的平稳值，1-8缸数值分别为：0.51、1.89、1. 12、2.76、-1. 55、-1. 66、-0.71、-1. 95。由此可见，除了1缸和7缸之外，其他各缸工作并不好。由于单个缸工作不好产生的故障，虽然可能和点火无关，但是还是要看火花塞的颜色怎么样，这样更 能确定故障是混合气过稀还是过浓造成的，拆卸几个缸的火花塞观察，电极发白，说明混合气过稀，由此知道了加速无力的原因。导致加速不良的原因主要是加速时 没有提供较浓的混合气，或者提供了较浓的混合气，但是进入气缸的混合气不是较浓的混合气，只有在加速时才出现高压断火；当然，排气不良的故障也要考虑。

故障分析

1)供油系统。供油过多过少都会造成加速无力，因为混合气过稀过浓都会造成燃烧速度减慢，从而达不到有效的功率。

2)点火系统。点火过晚或者火花质量差也会造成这种现象。一方面使开始燃烧的时刻推迟，另一方面也会使燃烧速度减慢，从而导致燃烧一直延续到进气门开启。

3)机械故障。例如排气堵塞，炭罐电磁阀发卡，PCV故障等都会引起类似故障。

4)电控失调或元件及线路故障也会导致混合气不正常。例如空气流量计老化导致反应迟钝，虽然在ECU的检测范围之内不报故障码，但是由于本身性能问题也会导致反应迟钝而加速不良等。

故障排除

接上油压表检查油压起动发动机，油压显示在0. 5MPa( 5bar)，很平稳，加速时也很平稳，当时并没怀疑有什么问题，但是突然觉得油压怎么会是0. 5MPa呢，应该是0.35MPa才对，因为M54、M62、N62、N46发动机机油压应该在0.35MPa，N52、N54、N55发动机油压才是 0. 5MPa，新款车N46发动机油压是0.4MPa，N62发动机油压调节的地方在燃油滤清器里面，怀疑是滤清器里面油压调节器可能发卡所致，于是在征得客 户同意后更换上新的燃油滤清器，再次查看油压，此时油压回到了0. 35MPa，查看平稳数，各缸数值都回落在0. 45左右，再次出去试车，故障排除。