这里为参赛队员提供一篇第八届山东省赛电磁组主裁判写的帖子，大家在休息时，车上，交车后，阅读一下规则，细节的问题。

原文：
    很多参赛选手认为自己对车有足够的了解就可以跑出好成绩，其实不是这样的。在比赛过程中有很多细节性的问题是需要注意的，下面就我想的到的细节问题总结一下，希望对大家有所帮助：
    1、 比赛的三个人不一定要选择最熟悉车子的人上场，而是要选择心理素质较好的上场。

    2、 如果在比赛的时候想要让边裁擦拭赛道，一定不要迈进场地，因为60s准备时间（*第九届为30s）是从参赛队员迈入场地的那一刻开始计算的。在场地外等待擦拭赛道完毕后再进入。另外，看边裁擦拭的时候注意那个位置没擦好，可以在准备的60s自己擦一下。等待擦拭赛道的时候，要调整一下自己的心态，适当深呼吸、不要四处张望，专心在赛场上可以使自己适当的放松一些。不要管周围有多少人，只听从裁判的安排就可以了。 也不要都要求擦拭跑道，如果有的队刚擦拭完确实没必要擦拭。 

    3、不要急着进入场地，观察大屏幕上确实是自己的队名、参赛队员及指导老师信息都正确的情况下，再准备进入场地。

    4、比赛之前先看好别的车比较容易在哪里出去，试车的时候重点试试那个位置，可以先试试一个较快的速度，如果冲出就降低一些，尽量在试车的时候就大概知道选用什么样的速度正式比赛。

    5、电磁车在比赛前的试车就应该把电感的信号调试的差不多，到正式赛场上在做校正。

    6、试车时间60s（*第九届为30s）加上30s发车时间来调试是完全够用的，不用手忙脚乱的，进入发车的30s也还是可以调整车的，只要30s之内可以冲过起跑位置就可以了。30s起跑的时候不要急于发车，听到裁判的发车提示也不要着急，仔细检查车的各项参数，确定没有错误在开始发车。

    7、自己上场的时候要带一块合适的抹布和电池，一般30s内换电池还是没问题的，如果时间紧张不要盯着屏幕看时间，专心的看好自己的手，这样换电池快一些。必要的时候可以牺牲一次发车时间来更换电池。

    8、试车的时候（60s）（*第九届为30s）是可以跟着车在赛场内走动的，注意不要踩到赛道就可以了。如果试车的过程中，车体明显撞击（正式比赛的时候也是），是可以申请修车的。修车可以缓解队员的压力，保证车的良好状态。一般没有撞击原则上是不允许修车的。

    9、一般一次跑步下来降低速度，如果还不行，最后一次机会用最低速度跑，可以至少保证有成绩。盲目的追求速度是不明智的。如果比赛过程中发现赛道有故障是可以申请修复的，修复赛道不占用比赛选手的比赛时间，属于异常终止。

    10、发车要在1m区，听从裁判说的发车位置和发车方向。 发车要求有一个延时（即按下起跑的开关停顿几秒车才开始跑），这个延时一定要有。在车行进的过程中（正式比赛）是不允许站在赛道内的，更不允许冲入赛道去拿车。有的队员看到车冲出裁判还没示意就去拿车，爱车之心可以理解但是有被警告或判罚的可能。一定要等待裁判指示，车冲过起跑线位置，无论有没有正常的停车，在车没有确定停下，或者没有超过3m区的时候是不允许碰车的。等裁判裁定最终成绩之后才可以拿车。这时候裁判一般会指示你去拿车。

    11、在赛场上尊重裁判的裁定，不要与他发生任何语言或者肢体的冲突，有疑问也可以当面问，但是要注意语气不要过于激动，这是裁判一般会给你一个合理的判定的解释。如果还是不服，可以马上离场申请仲裁。不要过多的与裁判纠缠。

    12、很多选手选定速度使用的是拨码开关，在硬件设计上建议拨码放到比较靠外的位置，以方便拨动。很多选手放到很靠里面的位置，比赛的时候由于紧张，手发抖始终拨不到正确位置。可以上场的时候带一个小的螺丝刀，方便拨动拨码开关。

    以上的内容纯属个人经验，如果有不对的地方欢迎大家指正。不足的地方也请大家回帖的时候补充上，希望大家共同提高！