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对SVPWM逆变控制的死区效应进行了分析，目前的死区效应补偿方法需要对电流方向进行判断，由于过零点附 ...
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Me|上传于 2015-12-04
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三相电压型SVPWM整流器功率因数高，实现能量的双向流动。分析了三相电压型整流器数学模型和前馈解耦控 ...
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Me|上传于 2015-12-03
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分析传统的基于直角坐标系的空间矢量脉宽调制技术( SVPWM )的基本原理及缺点, 提出一种基于非正 ...
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Me|上传于 2015-12-03
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提出了一种只需一次无理数计算、利用简单四则运算即可实现的SVPWM算法，并对最简单的一种扇区判断方法 ...
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Me|上传于 2015-12-02
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通过分析空间矢量脉宽调制(SVPWM)和载波PWM方法之间的内在关系，建立了包含各种连续和不连续SV ...
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Me|上传于 2015-12-02
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本设计以第二届飞思卡尔杯全国智能车大赛为背景，以Matiz仿真车模为平台，搭建了一个基于MC9S12 ...
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lihong|上传于 2015-12-28
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本设计以第五届飞思卡尔杯全国智能车大赛为背景，以Matiz仿真车模为平台，搭建了一个以飞思卡尔半导体 ...
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lihong|上传于 2015-12-16
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智能车开发过程中，通过比较各种方案，最终我们决定采用电磁感应线圈作为道路传感器。最终方案的思路是：通 ...
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lihong|上传于 2015-12-15
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智能车开发过程中，通过比较各种方案，最终我们决定采用激光发射接收主动巡线的传感器方案。最终方案的思路 ...
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lihong|上传于 2015-12-11
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本文以第七届全国大学生智能车竞赛为背景，介绍了智能赛车控制系统的软硬件结构和开发流程。该比赛采用大赛 ...
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lihong|上传于 2015-12-07
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本文介绍了基于 Freescale 公司 MC9S12G128 微控制器的自主循线智能车设计方案。根 ...
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lihong|上传于 2015-12-05
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智能车开发过程中，通过比较各种方案，最终我们决定采用激光发射接收主动巡线的传感器方案。最终方案的思路 ...
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lihong|上传于 2015-12-05
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本文以第八届全国大学生智能车竞赛为背景，介绍了智能赛车控制系统的软硬件结构和开发流程。该比赛采用大赛 ...
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lihong|上传于 2015-12-04
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方向灯识别模块，为了使采集到的箭头形状更清晰，更准确的判断出箭头，我们采用 320*200 分辨率的 ...
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lihong|上传于 2015-12-03
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本文设计的智能车系统以 MK60DN512ZVLQ10 微控制器为核心控制单元，通过 CCD 摄像头 ...
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lihong|上传于 2015-12-03
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本文介绍了第九届“飞思卡尔”杯智能车竞赛江苏大学创意组麒麟队的水陆一体化智能 ...
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lihong|上传于 2015-12-03
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智能车开发过程中，通过比较各种方案，最终我们决定采用六个由电容和电感配成的传感器巡线。最终方案的思路 ...
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lihong|上传于 2015-12-02
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本文设计的智能车系统以飞思卡尔公司生产的 MK60N512VMD100 微控制器为核心控制单元，利用 ...
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lihong|上传于 2015-12-02
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本文以第九届全国大学生智能车竞赛为背景，介绍了智能赛车控制系统的软硬件结构和开发流程。该比赛采用大赛 ...
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lihong|上传于 2015-12-01
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本装置主要是制作一个可以无线向电脑传输采集数据的液晶无线测视力仪器。用户用lC 卡向电脑输入上次测量 ...
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王者风范|上传于 2015-11-28
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