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介绍了基于MC9S12XS128单片机控制的智 ...
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ayang|上传于 2015-06-23
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自适应PID控制是80年代以来发展得十分活跃的一门控制理论与技术，是自适应控制理论的一个重要要组成部 ...
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岸边空间|上传于 2021-02-27
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以STM32F407为控制核心，四轴飞行器为载体，辅以云台的航拍系统。硬件上由飞控电路，电源管理，通 ...
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永不止步步|上传于 2015-06-09
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本书主要分为四篇，分别是网络基础篇、主机的简易防火措施篇、局域网常见服务器架设篇与因特网服务器篇，前 ...
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畅学电子|上传于 2015-05-04
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该智能寻迹小车以MK60N512MD100单片机最小系统为核心，辅以电源模块、传感器模块、电机控制模 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-08
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智能车系统采用飞思卡尔的 16位微控制器 MC9S12G128单片机作为核心控制单元用于智能车系统的 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-10
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本文介绍金华职业技术学院金牛2队队员们在准备第八届飞思卡尔智能车大赛的工作成果。包括硬件电路设计和软 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-10
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本系统主要由MC9S12XS128控制核心、电源管理单元、路径识别电路、车速检测模块、舵机控制单元和 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-10
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本文介绍了华德思源队制作飞思卡尔智能车的全部过程。本智能车系统以飞思卡尔高性能32位单片机K60为核 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-10
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本文介绍的是以MK60DN512ZVLQ10微控制器为核心控制单元的智能车设计方案。该系统采用第八届 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-11
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智能车系统的总体工作模式为：数字摄像头拍摄赛道图像，经过信号处理模块进行硬件二值化，将二值化图像信号 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-11
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本文设计的智能车系统以MK60DN512ZVLL10微控制器为核心控制单元，通过CCD摄像头检测赛道 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-08
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本文设计的智能车以飞思卡尔公司MK60DN512VLL10微控制器作为核心，通过CCD摄像头获取图像 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-10
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本文以第八届全国大学生智能车竞赛为背景，结合我们组遇到的问题介绍了两轮自平衡智能赛车控制系统的软硬件 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-08
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第1章 智能汽车设计导论1.1 智能汽车1.1.1 智能汽车设计的意义及研究内容1.1.2 智能汽车 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-11
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本课题是设计并实现一种基于MC9S12XS128微控制器为核心的导航智能车系统，通过线性CCD传感器 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-04
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本文介绍一套光电平衡（线性CCD）直立智能车的设计该智能车以, MC9SXS128作为整个系统信息处 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-04
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本文主要介绍了智能汽车控制系统的软硬件设计及开发过程。整个系统涉及车模机械结构调整、硬件电路设计、赛 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-04
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第一章 引言：主要介绍了该项比赛的背景、发展历程、以及本队的开发及控制策略。
第二章 直立控制原理 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-04
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PID算法原理、51单片机PID算法、51单片机PID算法程序、PID常用口诀、PID控制超详细教程 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-20
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